中国江苏网8月27日盐城讯（记者程光通讯员张韬摄影王亚洲李思远）8月25日上午10时18分，随着最后一块热轧不锈钢复合桥面板在70吨桥梁吊机的工作下精准嵌入，国内跨度最大双线高速铁路钢桁斜拉桥——徐宿淮盐铁路跨新洋港斜拉桥钢桁梁成功对接，提前20天完成合龙。这标志着徐宿淮盐铁路建设取得突破性进展，也为徐宿淮盐铁路盐城段开始铺轨施工奠定坚实基础。
“在设计时采用了312米跨径方案，大桥一跨跨越新洋港，最大限度满足了两条水道通航空间要求。同时采用连续钢桁梁斜拉桥的桥式，保证高速铁路桥梁安全性和平顺性，造型美观，结构比例协调。”徐盐铁路跨新洋港斜拉桥设计负责人、中铁第五勘察设计院的王冰如是说。
