来源时间为：2022-04-02
告急！运费暴涨、工厂停工！上海暴雷，江苏躺枪，动保、饲料价格还要涨？
2022-04-0205:25:56来源:
至
用微信扫码二维码
至好友和朋友圈
文_农财宝典-大国渔业记者莫景文
今年3月以来，上海本土疫情呈现快速发展态势，全市疫情防控面临常态化以来最严峻的挑战。受此影响，江苏南京、无锡等地正全力做好疫情防控工作，纷纷加强道路运输管控，饲料、动保等原料及成品跨市运输难度加大，运费出现大幅上涨。
01
南京饲料、动保运费一周最高暴涨超100
“运费一周内上涨超100，运输货车很难找，原料进不来，产品出不去。”3月31日，南京轩凯生物科技股份有限公司动物营养事业部总监鞠明强向农财宝典-大国渔业记者表示，由于江苏不少地方道路管控，货物运输时间延长，动保产品的原料进不来，无法保证动保产品的交付期，部分区域客户要求暂停发货，目前南京地区一部分动保企业基本处于半停工状态。
据悉，近期南京受疫情影响，道路加强管控导致物流不畅。据一部分企业反馈，现在货车运费大涨，对企业的原料供应及成品运输影响很大。“行程码带星的地方司机不肯跑，当地也不给外来车辆进入，养殖户就囤不到货，运费比去年同期上涨80-100。”南京某一饲料企业负责人王明表示，政策严控导致饲料流通不畅，经销商及养户备货不足，对接下来的水产养殖饲料投喂高峰期影响加大。
“目前公司有饲料发货，但很难找不到车。即使有车，运费一周内也上涨超50。”南京一饲料企业相关负责人李亮指出，到南京拉货的货车，需要“六证”齐全，包括身份证、行驶证、驾驶证，健康码、行程码及48小时核酸检测报告，方可允许司机上路。
02
无锡原料运费一周涨30-40
在疫情形势严峻的当下，华东地区的水产动保、饲料企业陷入原料难进、成品难出的困境。加上今年以来饲料及动保原料价格暴涨，一部分对此未有准备的企业，企业经营面临前所未有的挑战。
“现在高速路口封了不少，货难以进来。”无锡一饲料企业销售负责人贺经理表示，从3月29日零时起，司乘人员持通行证，经查验48小时内核酸阴性报告、健康码、行程码并现场核酸采样后，各道口优先保障通行。但是由于货车进来找到可以下高速的路口不但偏少，而且需要企业派人到高速路口去接，导致愿意上路的司机大幅减少，饲料、动保产品的运费一周内涨了15-20。
相比饲料、动保产品，其原料的运费涨幅则更大。由于运输原料到无锡的货车明显减少，返空车费用也比平时大幅提高，运费一周内涨幅达到30-40。无锡一大型饲料企业负责人赵华告诉记者，由于公司前期原料备货比较充足，目前企业储备的原料及饲料成品可以满足4-5月份饲料投喂高峰期的客户需求，但是对于前期没有备到货的经销商，他们真正需要用料的时候，只有通过高价找货车去拉料了。
03
政府开设货运保供专用通道
“受疫情影响，公司在外地还有一个工厂完全封闭了，只能在外地少量委托代工发货。”鞠明强表示，由于道路管控加强，很多地方的货进不去，江苏地区一部分农村基本上只有一个出入口，外地人外地车基本上不让进入，对农资产品到户影响很大。目前经销商一般是代理多个品牌，能就近提货的一般会就近备点货。他希望相关政府部门组织好饲料、动保等农资调剂调运，确保农用物资运输畅通，全力抓好水产“春耕”。
据悉，受饲料、动保产品流通受阻影响，目前南京、无锡地区一部分饲料及动保经销商、养户囤货陆续增多，但是一些偏远的地区产品进不去，经销商及养户只能就近去采购。而对于备货不足的经销商及养殖户，由于道路管控，一部分道路管控人员层层加码，导致饲料、动保产品在“距塘口一公里”处受阻。
为保障饲料及原料供应安全，提高调控保供能力，无锡市新冠肺炎疫情联防联控指挥部已开设G42玉祁、S19羊尖、S58华庄、G42苏南硕放机场、G2江阴南、G25宜兴东等六条货运保供车辆入锡专用通道。从3月29日零时起，司乘人员持通行证，经查验48小时内核酸阴性报告、健康码、行程码并现场核酸采样后，从上述六条保供通道保障入锡，各道口优先保障通行。
（应采访者要求，文中王明、李亮、赵华皆为化名，照片视频由受访者提供，特此致谢！）
