来源时间为：2018-01-16
据介绍，盐通铁路作为列入2016年国家《中长期铁路网规划》
和2017年国家《铁路“十三五”发展规划》的项目
是国家沿海铁路大通道的重要组成部分
也是支撑我省“1 3”功能区布局战略的重点工程
作为国家沿海铁路大通道中的重要组成部分，盐通铁路北接在建的青连铁路、连盐铁路，西承在建的徐宿淮盐铁路，南接在建的沪通铁路、通苏嘉城际铁路，将打通苏北城市往上海、苏州、杭州等地的最快路径。盐通铁路自徐宿淮盐铁路盐城站引出，向南经大丰区、东台市、海安县、如皋市，终点为在建的沪通铁路南通西站，新建正线全长156.6公里，采用双线高速铁路的技术标准，设计速度目标值为350公里/小时。盐通铁路开工拉开了江苏今年高铁建设的序幕，今年江苏省还计划开工建设苏南沿江铁路、沪通铁路二期、沪苏湖铁路等。
此外去年11月24日，
国家发展改革委联合中铁总、交通部和国家铁路局，
正式发布《铁路“十三五”发展规划》
江苏15条开建铁路曝光……
新规划在“四纵四横”高速铁路主骨架上，
继续推进“八纵八横”高铁发展。
铁路“十三五”发展规划明确提出，
到2020年全国铁路营业里程达到15万公里，
其中高速铁路3万公里，
分别比“十二五”末期增加2.9万公里、1.1万公里，
年均增速分别为4.8、11.6。
这表明“十三五”时期高铁仍快速增长。
截止到2016年年底，
中国铁路运营总里程达到了12.4万公里，
但与美国的铁路总里程相比，
还是差了一大截。
这主要是因为，
中国目前的发展重心在高速铁路上。
在2015年年底世界高铁里程排名，
中国的高速铁路运营里程位居全球第一。
该《规划》中，江苏省共涉及6个城市,
分别是：
南京、南通、盐城、扬州、淮安、徐州
好多人认为自己城市的高铁没有进展，
但其实不是这样的——
在今年初江苏全省集中开工的
210个省级重大项目中
仅铁路建设项目就有10项之多
几乎涵盖了江苏所有城市。
（江苏在建铁路示意图）
加上苏南沿江铁路，
江苏共有15条铁路在建，
这些铁路建成之后，
江苏人可以一天内往返各市了！
北沿江高速铁路途经南京市、仪征。
扬州市、泰州市、海安县、南通市。
海门、启东、崇明、上海市，
贯穿整个苏中地区。
设计速度目标值350公里/时。
建成后南京到扬州只要30分钟！
苏中、苏北、苏南的快速铁路也将彼此相连。
目前江苏在建的铁路中
连盐铁路算是最早一批开工建设
连盐铁路全长232公里，共有12个车站。
目前上跨既有陇海铁路T梁架设完成
连盐铁路今年将完成建设任务
年底动车有望抵达连云港
宁启铁路二期工程为宁启铁路南通至启东段
宁启铁路南通至启东段全线设南通、南通东。
海门、临江、启东和吕四6个车站
建成后能从南京开往启东。
青连铁路目前已经开工建设3年
这条线起自青岛北站
止于连盐铁路连云港赣榆北站
连接了青岛、日照和连云港
全线共设车站11个
建成后能实现和盐通铁路、连盐铁路。
沪通铁路无缝对接。
沿海铁路盐城至南通段
北接在建的青连铁路、连盐铁路
西承在建的徐宿淮盐铁路，南接在建的沪通铁路
其中，盐城至海安段途经盐城的城南新区、亭湖区。
大丰区、东台市，到达南通的海安县
建成后，盐城到上海只需要1小时！
沪通铁路二期向北通过沪通铁路平东
至太仓段沟通规划的南沿江城际铁路，
和既有宁启线向南通过浦东铁路沟通沪乍杭铁路。
金山铁路，
通过沪通铁路一期与二期，构成了一条
连接苏中、苏北与上海的便捷客货运输通道
设计时速200公里，今天将开工建设。
全线设徐州东站、后马庄站、邳州东站。
新沂南站、东海站、连云港站等6个车站，
预留大许南站
建成后连徐两地最快50分钟内就可到达
连云港及沿线居民还可以
在徐州搭上京沪高铁的快车
南北可达上海、北京，
西可快速到达郑州、西安
连淮扬镇铁路（连云港-淮安-扬州-镇江）
全线共设董集站、灌云站、灌南站、涟水站。
淮安东站、宝应站、高邮北站、高邮高铁站。
邵伯站、扬州高铁站、江都站、泰安站。
镇江大港站、横山站、丹徒站和镇江站16个站
设计时速250公里，
建成后南京到淮安只要1个小时！
徐宿淮盐城际铁路途经徐州、睢宁。
宿迁、泗阳、淮安、建湖、盐城等县市
全线共设徐州东站、后马庄站、双沟站。
睢宁站、宿迁站、洋河站（预留站）。
泗阳站、淮安东站、朱桥站。
阜宁南站、建湖站、盐城站11座车站
与京沪高速铁路、连淮扬镇铁路、沿海铁路相连。
沪通铁路设计时速200公里，
建成后将与沪通铁路一期南通至安亭段
构成了一条连接苏中。
苏北与上海的便捷客货运输通道，
服务苏中、苏北及山东东部地区与上海间的客货运输。
沪苏湖铁路途经上海、苏州、浙江湖州，
设计时速350公里，新线全长148公里，
建成之后，
从上海到湖州将由现在的5小时（普铁）
缩减至1.5小时左右。
通苏嘉铁路链接南通、苏州、嘉兴，
北与盐通铁路、宁通铁路相接，
南与沪杭铁路、跨杭州湾铁路相通，
中与沪宁铁路、沿江铁路和湖苏沪城际铁路相连。
符夹铁路南起京沪铁路安徽省宿州市符离集站。
向西途径宋町站、青龙山站、濉溪站。
淮北站、岱河站、萧县站等、北至陇海线夹河寨，
全长78公里，它是淮北、萧县
向外连接北京、上海、合肥、南京。
杭州等大城市的主要通道之一。
目前符夹扩能改造正在紧张修建中。
连云至连云港东增建二线是一级国铁，
全长12公里，预计2018年建成，
到2020年，
江苏将基本建成覆盖全省的高度铁路网，
连云港、宿迁、淮安、盐城和南通等城市
均能够1.5小时内到达南京
我大江苏的交通要逆天了！
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