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正文出租车改革并非简单按“删除键”来源：
作者：2015-10-2208:38:55【字号：】热点
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对决策管理部门来说，要确保平台渠道的提供，而不是谁声大就听谁的；对社会来说，尤其要尊重甚至主动“打捞”那些沉没的声音
交通部出台的两份有关出租车行业改革的“征求意见稿”，连日来引起社会热议。专家座谈、政策研讨、在线互动……无论是交通管理部门、行业协会代表，还是专家学者、企业乘客，都积极加入到这项“全民大讨论”中。观点交锋中留下的数百万字座谈会纪要，新规公布后各地迅速反馈的数百份意见，为出租车改革写下最生动的注脚。
回溯历史，我国长期以来对出租车行业实行特许经营，在车辆数量、打车价格等方面进行规制，对保护乘客权益、维护市场秩序，规范出租车运营等，曾起到很大的促进作用。然而，随着出租车消费市场的发展、乘客出行需求的变化，原有的体制机制已经难以回应供需双方的利益诉求。
“穷则变，变则通，通则久”。促进出租车新旧业态融合发展，已有不少地方开始试水。但怎么改，如何“融”，分歧不少。网约车该不该归为营运？专车究竟是缓解还是加剧了交通拥堵？司机信息的真实性、车辆运营的安全性如何有效保证？与巡游车相比，网约专车在数量和比例上增加到多少才合适？这些问题的争议较大。当然，真理越辩越明，随着讨论的深入，必会提高决策参考的含金量。
科学的决策，总是建立在充分的利益表达之上。对决策管理部门来说，首先要确保平台渠道的提供，让各种声音平等抵达，而不是谁声大就听谁的；对社会来说，要尊重甚至主动“打捞”那些沉没的声音。有的哥抱怨：“都在忙着为专车说话，谁来替我们说几句？”就是一个重要提醒。“人民”是具体的，打车者是“人民”，专车司机是“人民”，的哥也是“人民”，那些希望少一些出租车、多一些发达公交系统的市民，也是“人民”。出租车改革关系数百万人的生计，关系整个公共交通的公益性，在当前征求意见的阶段，更应让各方利益的代表充分表达意见和诉求，于合作博弈中求取改革的最大公约数。
你的岸是岸，我的岸就是海？民生领域中的很多问题，不能做简单的二分法。招手即停、按表计价、不允许挑活、拒载等诸多特性，注定了巡游出租车将在相当长的一段时间内，依然是城市交通的重要组成部分。我们固然要反对行业垄断，对巡游出租车的弊病进行“医治”，也要看到，它们是在被“外在放纵”与“内在放逐”中拖出的顽症。改革不是简单按“删除键”，既不能为了保护传统出租车业态而轻易把创新之火“掐灭”，也不能一踩刹车让旧业态“熄火”。无论是为进一步推动出租车行业改革，还是着眼于社会和谐稳定的长治久安，在关注“互联网 ”给出租车行业带来巨大红利的同时，给予传统业态更多一些发展考量与关照，不仅必要，而且重要。
本质上讲，专车也好，巡游出租车也罢，都只是代步的交通工具，需要占用城市的公共道路资源。未来交通的发展，除了给乘客提供更多的出行选择、满足个性化需求外，更要提高交通出行效率，减少道路占用成本。正是受制于城市空间资源的约束，很多国家早已在实践中形成了公交优先的发展共识。从这个角度来理解“增量带动存量改革、细分市场提升运输服务”的改革目标，或许更能体会通过出租车这一点的突破，完善城市交通系统大格局的深意所在。(吕晓勋)
原标题：出租车改革并非简单按“删除键”
稿源：新华网
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责任编辑：中江网编辑正在读取中...正在读取中...特别推荐据上海公积金官微披露，住建部等三部委发布的“提高住房公积金使用效率的通知”将于10月8日施行。日前，中国住房城乡建设部、财政部、中国人民银行联合对外发文，明确自今年10月8日起将实施多项举措，切实提高住房公积金使用效率，包括全面推行异地贷款业务。中国银联近日向各发卡行致函，要求根据国家外汇管理局的最新政策，加强银联人民币卡境外提现管理。外汇局表示，将继续积极支持正常的银行卡跨境旅游消费支付，便利国际交往，境外消费、境内购汇还款政策不变，但不鼓励持卡人使用银行卡跨境大额提现。相对9月份进入消费旺季后的表现，十一黄金周黄金的消费有所改观。”中金黄金上海一家金店的销售人员告诉记者，金饰品假期备货充足，但投资金条并没有太大优惠，且需预订。来自上海黄金交易所的数据则显示，截止到8月份，上海黄金交易所的黄金交割量依然增长，1－8月份的黄金交割量达1729.16吨，相比去年同期增幅高达38％，比2013年的高峰期也增长了15％。杨玲判断：“随着市场恐慌情绪的逐步消化，短期市场震荡筑底，待底部夯实以后，中长期来看会迎来震荡向上的走势。从市场运行的规律看，一些积极的因素在积累，但还没有进入爆发阶段，因此10月维持大盘在2800到3200点区间震荡的观点。
