中国江苏网讯近日出炉的《常州市公交线网规划》，对全市地面公交线网进行优化调整，以不产生公交覆盖空白区为底线
让轨道交通、有轨电车和地面公交无缝衔接
进入2018年，轨道交通时代离常州人的生活越来越近。未来，常州地面公交和轨道交通将如何相互配合，形成有效的出行网络？记者昨天获悉，由市规划设计院、东南大学和市公共交通集团公司联合编制的《常州市公交线网规划》近日通过了专家评审。改良后的“公交配方”系统梳理了轨道交通、有轨电车与地面公交之间的功能与空间关系，以减少竞争、加强衔接为指导思想，分区分类提出调整策略和调整方案，现状保留187条线路，优化调整81条线路，新增40条接驳线路，扩大了轨道交通、有轨电车的服务区域，并建议取消线路长度过长、布局不合理和客流效益特别差的10条线路。
建议公交换乘优惠
推动公交专用道建设
轨道交通时代的来临，影响了城市交通格局，也改变了公交的运行情况。胡小文说，对于资源利用进行优化配置、各方式整合是必然趋势。
除了加强地面公交与轨道交通的衔接，规划还提出大力推动公交专用道建设，保障地面公交高效运转，未来，校车、消防车、救护车等特殊车辆都可考虑进入公交专用道。
在南京等城市，市民乘坐市内公交出行，在90分钟内换乘可享受换乘优惠。胡小文介绍，该项规划中也提出建议，让常州市民享受优惠换乘，提升公共交通吸引力。
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