来源时间为：2024-01-03
2023年12月30日，无锡地铁6号线开工。这是继南通地铁2号线、南京地铁7号线南段开通初期运营后，江苏省地铁建设于2023年最后一周奏出的又一个高亢音符。低温严寒压不住地铁建设的热火朝天，而“火热”是2023年江苏地铁协奏曲的基调。
回眸2023年，这些日子值得记住
开通运营、开工建设，是地铁建设发展中的里程碑。
2023年6月24日，苏州地铁线网中首条市域线——11号线开通。这条线不仅为苏州市区与昆山市之间打通新的快速连接通道，也实现了苏州地铁与上海地铁的无缝对接、无感换乘，为人们的沪苏交流、双城生活提供便利。据苏州轨道公司介绍，截至12月29日，11号线日均客流量为15.4万人次。
2023年12月27日，南通市城市轨道交通2号线通车，正式跨入“双线换乘时代”。这一天，距离2022年11月南通地铁1号线开通仅13个月。轨交2号线与1号线共同搭建起“十”字形的轨道交通骨干线路。开通后线网全长近60公里，串联了南通西站、南通东站、汽车东站等重要的对外交通枢纽。
2023年12月28日，南京地铁7号线南段，开通初期运营。2022年的同一天，恰巧是7号线北段开通的日子。目前，南京地铁12条已开通线路的运营里程将由449公里增加至459.66公里，车站总数由208座增加至217座。
南京地铁7号线全自动列车车头为开放
试运行、初期运营和正式运营，是地铁线路建成投用的3个必经阶段。10月以来，初期运营时间满一年的无锡地铁4号线一期、徐州地铁3号线一期、南通地铁1号线，先后通过正式运营前的安全评估，顺利转入正式运营阶段。
地铁建设脚步不停歇
开通是历经数年艰辛建设兑现的出行利好，而开工则给人们一份笃定的期待。
2023年1月2日，苏州市市域（郊）铁路苏州经常熟至张家港线（即苏虞张线）开工。作为市域（郊）铁路，89.24公里的苏虞张线设计速度为160公里/小时，可以实现张家港城区、常熟城区、苏州主城区间1小时快速交通。
这一年，运营总里程112公里的无锡，有3条地铁开工。2023年1月6日，5号线和S2线建设启动。加上在建的4号线二期和S1线，无锡地铁开年便创出前所未有的“四线共建”局面。随着年底6号线开工，无锡地铁迎来“五线共建”大场面，在建总里程超过150公里。
2023年10月29日，常州地铁5号线开工，拉开该市新一轮地铁建设的序幕，也让常州人对该市第三条地铁线的期盼更加热切。地铁5号线直接连接“两湖”核心区和中心城区，串联起武进区、钟楼区、天宁区，对于优化城市空间布局、助力城市能级跃升、服务市民便捷出行具有重大意义。
就像盾构机始发后要待隧道贯通才停机一样，地铁一旦按下启动键，建设脚步便不停歇，直到进度条拉满。
近日，在南京地铁9号线红山路站建设工地，中建八局轨道交通建设有限公司项目经理陈万春告诉记者：“红山路站—南京站区间是9号线地质条件复杂、风险源多、建设难度大的区间，我们经过374天的建设，在2023年12月9日完成双线贯通。目前，红山路站连接车辆段的出入线施工接近尾声，很快可以贯通。”
27条线、657公里在建
目前全省投入运营的地铁线路一共29条，其中南京12条、苏州6条、无锡4条、常州2条、徐州3条、南通2条，运营总里程约1000公里。包括最近开工的无锡6号线在内，在建线路一共27条，其中南京11条、苏州7条、无锡5条、常州1条和徐州3条，在建总里程约657公里。
南京在建11条线，总里程约211公里。5号线、6号线长度都超过30公里，途经多个行政区。19.7公里的9号线一期在建，该线总长达36.5公里。它们都属于骨干线路，建成后将极大地提高地铁的通达性。其中，5号线南段已开始不载客试运行。11条线中包括3条市域线——宁马线、宁滁线和宁扬线。
在苏州，6号线、7号线、8号线的建设都接近尾声。优化施工工艺工序、积极采用四新技术，预计2024年开通初期运营。
太湖新城发展腹地的重要一环；5号线串起市区东西方向主要地标，与多条线路换乘；6号线串联太湖新城与中心老城两大核心区，助力该市打造“一城两核”空间布局。S1线和S2线都是市域线。前者起于江阴市、止于无锡市惠山区，后者起于宜兴市、止于无锡太湖新城。
作为淮海经济区中心城市，徐州已获批两期城市地铁建设规划，总长146.3公里。一期规划中的1号线一期、2号线一期和3号线一期分别于2019年、2020年、2021年运营，总里程约64.1公里。二期规划中的3号线二期、6号线一期计划分别于2024年年底、2025年年底开通初期运营，4号线一期工程计划2027年年底开通初期运营。
