来源时间为：2017年09月16
自去年10月28日南京长江大桥全封闭维修改造以来，已近11个月，维修工程总量过半。9月15日，记者在现场看到，大桥正桥的混凝土面板已经全部拆除，仅剩交错纵横的钢桁架横跨在长江之上。
（长江大桥正桥的混凝土面板已经全部拆除）
自去年10月28日南京长江大桥全封闭维修改造以来，已近11个月，维修工程总量过半。9月15日，记者在现场看到，大桥正桥的混凝土面板已经全部拆除，仅剩交错纵横的钢桁架横跨在长江之上。
“正桥混凝土桥面板及公路桥钢纵梁已拆除完毕，目前工人正在桥上对锈蚀的钢桁架进行维修、涂装。”中铁大桥局项目总工娄松指着钢桁架上正在作业的工人说，新的钢桥面板将于10月初开始安装，2018年下半年安装完毕，正桥上总共要铺400块新的钢桥面板，市民开车行驶在新的钢桥面板上将更加平稳，伸缩缝由50多个减少到了5个。此外，每道横梁都有11道钢支座进行连接，有效解决大桥“屡修屡坏”、跳车不断的问题。
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