12月9日，江苏省环境保护产业协会污染防治专业委员会在南京成立。全省将推进I/M(与)制度，实现检测站和维护站全省联网，预防和治理相结合，从政策和技术上，治标治本的解决机动车污染的难题。
据江苏机动车污染防治专业委员会主任吴宁介绍，成立是为了规范全省机动车环保检测行业的检测和维护行为，推进I/M制度，从制度和技术上解决黄牛从中造假的行为。
根据统计数据表明，江苏省在用车尾气不合格率基本在10-20之间，这些不合格车辆的排放物占据机动车排放的70，大量的PM、CO、NOX、HC对空气环境的及人体健康造成的极大的危害。环保检测不合格的车辆排放的污染物是正常车辆的几百倍，尤其是柴油车，这对社会环境危害极大。检测不合格的车辆，要进行强制维修。所以一些车主在检测前，会通过黄牛造假维修报告，甚至临时更换机动车的尾气排放装置，蒙混过关。”吴宁说。
吴宁告诉记者，检测和维护站统一规范后，真正在有资质的维护站维修过的车辆，维护站会有数据备份，并提供一份附带数据二维码的报告，检测部门再进行审查。“黄牛手上没有了带有二维码的维修报告和后台数据，也就无计可施了。”
记者了解到，2015年，南京率先创建了I/M制度，今年，第一批49家M站全面启动运营。目前，苏州、常熟、昆山、张家港、太仓、徐州、宿迁、淮安、连云港、徐州、扬州等城市也已经启动I/M制度，其他各县市的准备工作也在陆续进行中，预计2017年6月，江苏全省各县市将全面实施。江苏机动车污染防治专业委员会将配合交通部门，依法、依规对M站建立进行审核认定，配合环保和交通部门加强对机动车I站和M站经营行为的监管。
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