最近，在地铁1号线堰桥站出口，一排排整齐的绿色轻型电动车吸引了不少来往乘客的目光。电动车没有车锁，也没有特定“主人”，市民只要用手机扫描一下车身上的二维码，就能以每小时一元的价格租用，用完还到指点地点即可。这种便捷的共享出行模式是由惠山开发区软件园的一家名为“猎吧”的公司发明。据悉，目前公司已在惠山新城、太湖学院等地设置了近20个车辆租借点，致力解决市民绿色出行短途接驳的痛点。
“猎吧租车”创始人李青云，原本是一家传统电动车零件生产企业的老总，在电动车行业深耕多年。“其实我们比摩拜单车启动还早！”李青云笑着说，传统电动车产品同质化竞争激烈，许多企业也努力向智能电动车转型。3年前，“猎吧”诞生，瞄准电动车智能租赁市场开始发力，希望改善城市的交通生态。“万万没想到，整个体系研发就耗费了2年时间，起初的500万研发经费一再追加，已经超过了1000万元，且还会继续投资。”不过，正是这样的精心打磨，让“猎吧租车”具备了甩开竞争者的底气。合伙人堵爱国表示，借助自己曾在华为担任多年技术骨干的经验，企业自主研发的电动车智能控制器，现在已能实现车辆的无钥匙开锁、防盗、轨迹追踪等功能。他拿出手机，点击“猎吧租车”APP后，可以清晰地看到每辆车的使用者、车辆位置、剩余电量、续航里程等信息……更重要的是，除了电动自行车，这种应用也能复制应用于电动汽车等多个领域，为未来实现跨界发展提供了可能。
相比摩拜单车针对“线下一公里”的出行模式，猎吧租车主攻“线下五公里”的共享出行市场。目前，猎吧的电动自行车租赁体系已经在上海、苏州、常州等多个长三角城市开始运营。在地铁堰桥站，几位用车市民一致认为，同样花一块钱，单车费时费力，电动车肯定轻松快捷。根据猎吧的大数据平台显示，进入上海市场的第一周，猎吧的车辆使用率已达到72，平均每辆车每天的使用次数超过5次。“无锡有雄厚的电动车制造业基础，我们希望能够和传统的车厂紧密结合，帮助车企从车辆制造商转变为互联网出行服务商，跳脱传统的销售和盈利模式。”李青云说。(晓文)
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