来源时间为：2017-11-29
中远海运投资的土耳其伊斯坦布尔码头
人民网南通11月29日电（朱殿平）覆盖60多个国家和地区、1500多个港口，在60多个国家和地区拥有315家控股企业，外籍员工近万人……作为我国最早走出去、国际化经营程度最高的央企之一，中远海运集团在“走出去”方面成绩显著。以十九大要求为指引，这家央企正借着“一带一路”的东风跨海远航。
十九大报告强调，要以“一带一路”建设为重点，坚持引进来和走出去并重，遵循共商共建共享原则，加强创新能力开放合作，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。同时，十九大关于《中国共产党章程（修正案）》的决议明确提出，将推进“一带一路”建设等内容写入党章。这充分体现了党和国家高度重视“一带一路”建设、坚定推进“一带一路”国际合作的决心和信心。
中远海运集团党组工作部部长刘海涛表示，作为全球最大的综合航运物流企业，中远海运在“一带一路”建设中，依托庞大的船队运力和全球服务网络，坚持与境内外企业加强合作，实现共同发展。
在“海上丝绸之路”的船舶运输业务方面，据统计，截至2017年年中，中远海运的集装箱班轮运输在“一带一路”沿线投入约131艘船舶、120万标准集装箱运力，占集装箱总营运船队规模的68。除了集装箱班轮运输，集团在“一带一路”沿线的油品、干散货海运量每年大约分别在6500万吨和4000万吨左右。同时，集团的特种运输船队，也积极助力中国装备走出去，推动“一带一路”建设。
在“一带一路”沿线的港口码头业务方面，中远海运还在全球投资经营了码头48个、209个泊位，其中，在境外投资18个码头，包括在“一带一路”沿线投资的香港、新加坡、阿布扎比、埃及塞得港、土耳其伊斯坦布尔和希腊比雷埃夫斯港等共10个码头。
其中，中远海运对希腊比雷埃夫斯港的投资项目，已成为中国“一带一路”建设实施的典范。比雷埃夫斯港位于希腊的东南部，是希腊最大的港口，是船舶通过地中海前往大西洋、通过红海前往印度洋和通过马尔马拉海前往黑海的中转枢纽港，也是“21世纪海上丝绸之路”在地中海区域的重要枢纽。2008年，中远海运获得比港2、3号集装箱码头特许经营权，2016年8月10日，中远海运和希腊共和国资产发展基金签署了“比雷埃夫斯港务局多数股权交易完成备忘录”，以3.685亿欧元的对价完成了对比雷埃夫斯港务局（简称PPA）67股份的收购，正式成为比港经营者。
刘海涛透露，经过努力，比港2、3号集装箱码头吞吐量从接管之初的68.5万标准箱提升至2016年的367万标准箱；今年1-10月完成箱量达到344万TEU，同比增长9.5。比港在全球港口中的排名由第93位跃升至第38位；为希腊当地直接创造工作岗位2600个，间接创造工作岗位8000多个。目前，中远海运集团有9条干线、31条支线挂靠比港，并以此为枢纽，辐射全球。
在陆上“丝绸之路”的综合物流业务方面，中远海运致力于在海运基础上加强物流、仓储、配送等延伸业务的发展，为客户提供全程一揽子解决方案。“一带一路”倡议提出以来，中远海运加大了对亚欧海铁联运、亚欧国际班列业务的投入，先后开通了渝深班列、蓉深班列、“连云港—哈萨克斯坦—欧洲”班列、“印尼-深圳-赣州”海铁联运通道、“西藏号”班列等近10条班列，为广大客户及合作伙伴持续提供更加便捷、安全、优质的国际物流供应链服务。
2017年上半年，中远海运又投资了哈萨克斯坦霍尔果斯东门无水港项目。这是中远海运集团成立以后首个境外铁路资源投资项目，也是自连云港中哈物流场站之后中哈两国在物流领域合作的第二个实体项目。作为推进国家“一带一路”倡议落地的一项重要举措，中远海运发挥海上集装箱运输网络能力和陆上海铁联运的优势，将霍尔果斯东门无水港打造成了中欧、中亚路桥服务的重要枢纽，同时发挥连云港东部出口海优势，实现与海上班轮航线的有效联动，为哈萨克斯坦及中亚货物打通中国东部出海口。
同时，中远海运还积极围绕“一带一路”沿线国家和地区，加强物流、仓储等的基础设施投资和建设；与多家国企合作，共同“走出去”，提升了国有企业的海外市场拓展和行业竞争能力。在阿联酋迪拜龙城，中远海运还经营30000平米仓库，协助中国商户运输、储存中国商品，为中国商品进入当地市场提供服务保障。“这些项目的开发建设，不仅为中远海运集团的全球化布局打下了基础，同时也为‘一带一路’建设提供了有力支撑。”刘海涛说。
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