驾照自学直考实施10天，叫好不叫座费用昂贵是主要原因
来源：中国江苏网
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2016-04-1109:03:40
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中国江苏网4月11日讯(记者陈彦)从4月1日起，南京学驾模式开始试行自学直考。记者昨日采访发现，新政实施10天，不仅选择自学直考的不多，连驾校正常的学驾生源也大受影响，几家小型驾校甚至开始停业转让。
按照国家的相关政策，南京从4月1日起试行学驾驶自学直考，和传统的学驾需要到驾校报名、排班学习不一样，新规实施后，需要申领驾照的市民，只要按规定完成相关的科目学习，不需经过驾校这一过程就能直接报考。这种看似方便学驾人又能在驾校间实现市场竞争的模式一经推出，各方叫好声一片，认为可以有效促使驾校提高服务质量，降低学驾费用。为支持这一政策，驾培行业不仅拟推出先学后付模式，交管部门也专门划出了19条道路供市民自学。但10天下来，自学直考叫好不叫座的表现明显。
记者昨日从多家星级汽车维修企业了解到，目前到修理厂要求改装的自学驾驶车辆非常少。据不完全统计，南京全市符合自学直考的上路车辆不超过十台。对于这一现象，业内人士表示，不排除政策出台不久市场需要反应过程的因素，但更多还是成本问题阻碍了自学直考的推行。记者了解到，如果市民选择私家车进行自学直考培训，前后的改动、安装费需要近2000元，场地培训费每小时150元，即便不算油费、车辆耗损、教练员费用，正常课时学下来，这笔费用哪怕是去南京收费最贵的驾校学驾也绰绰有余。
“南京驾培收费低在全省都排得上号，每年都有一定比例的外地人借放假来南京学驾，目前来看自学直考性价比太低、只有像上海动辄七八千元收费标准的地方才有推行的可能。”采访中，多家驾校负责人告诉记者，才提出驾照自学直考模式时，大部分驾校都很紧张，担心驾培市场会被重新洗牌，现在综合费用一算出来，大家反而都放心了。
不过，虽然选择自学直考的市民不多，但各驾校仍然迎来了近年来招生最冷淡的时段。“家家都差不多，就在上个月底片区内的驾校负责人还碰头开了个会，分析原因，商量对策，生源下滑太明显了。”作为今年南京的星级驾校之一，位于仙林的谷峰驾校刚刚成立了以南京最美交通人物领衔的学驾工作室，但同比去年的招生情况，今年开年后的生源下降了近半成，为了应对这一情况，驾校甚至推出了夜间班、情侣班、亲友班等定制模式。校长郭峰告诉记者，自学直考模式一定程度上增加了学驾市民的观望情绪，但业内分析，更重要的原因还是近两年频繁传出限牌消息，极大地透支了南京潜在的驾培市场。“去年的数据目前还没有，但2014年南京出现了超过40万人次的学驾高峰，加上从去年下半年开始，汽车销售下滑明显，目前业内已有多家小型驾校在停业转让了。”
