江苏公安交通管理信息网，吴江区公安局交警大队一套系统带来三方“利好” 吴江公安局、苏州吴江区、苏州市吴江区人民法院、吴江区干部任前公示。
吴江区公安局交警大队，一套系统带来三方“利好”。
今年1月1日，吴江区公安局交警大队启用城市限行区域黄标车货车通行监管系统。作为运用信息化手段优化交通管理的一次有益尝试，该系统不仅给货车司机带来了方便，也极大提升了警方交通管理的效率，保障了城市道路的畅通。
办证：从跑腿数小时，到动手两分钟
今年42岁的货车司机陈士军，在常熟到吴江间跑运输已近20年。以前，谈起办理进城通行证，陈士军总是一脸苦笑：“从常熟开到吴江，路上一个多小时，办证排队半小时，办一张证的时间，都够送一趟货了。”
相比于陈士军，同行郭国强不但心疼时间，更心疼来回的油钱。“记得去年夏天进吴江办证，路上来回加上排队，差不多用了3个小时，热得浑身是汗不说，还多烧了不少汽油，那都是钱啊！”
不过，这种情况在今年已彻底改变。今年1月1日，吴江区公安局交警大队启用城市限行区域黄标车货车通行监管系统。货车司机只要在微信上关注吴江交警公众号，填写信息、上传资料、选择时段，动动手指就能在微信上办理通行证，全过程不到2分钟，还不花一分钱。
陈士军说，以往一起排队办证时，结识了不少开货车的朋友。如今，大家见面机会少了，但在朋友圈为这套系统“点赞”的多了，“从跑腿数小时，到动手两分钟，能不叫好吗！”
警力：从全队上岗，到一人搞定
在“解放”货车司机的同时，这套系统还“解放”了警力。
吴江区松陵交警中队副中队长姚一峰介绍，以前使用纸质进城通行证时，不少货车司机贪图省事，时常闯禁。为此，交警几乎逢车必查，占用了大量警力。如今，有了这套系统的帮助，不仅省下了路面警力，办证岗亭的值班警力也省下了。
“货车进入城区时，路面监控抓拍并提取货车信息。经信息比对，如果该车已办通行证，则顺利通行；如果尚未办证，系统则自动记录闯禁违法信息，经后台人员审核后，发送短信给货车司机，提醒其违法行为。”吴江区公安局交警大队交通指挥中心主任罗四维说，该系统通过信息化手段，实现了交通管理的优化，全程只需一人就能搞定。
同时，该系统还建有黄标车、工程车、渣土车及危化品车的信息库，实现对重点车辆的一站式监管。系统自今年启用以来，吴江主动报废的黄标车已达783辆，占黄标车总量的18.1。
道路：把控货车进城，确保城区畅通
监管系统的启用，方便的不仅是货车司机与交警，市民也同样受益。
以往使用纸质通行证时，货车的具体进城时间无法控制。如果货车在早晚高峰进城，很容易造成交通不畅甚至是拥堵。如今，这套监管系统的时段限额可以自由配置，根据城区的道路交通情况，对限额作实时调整。
“全天分24个时段，每一小时是一个时段。通常情况下，早上7点到上午9点，下午4点到傍晚6点，这4个高峰小时限额为0，货车禁止进入城区。”罗四维说,此举不仅把控了货车在单位时间里进城的密度，也确保了城区交通的畅通，提高了城区道路的运行效率。
目前，吴江通过该系统，已发出进城通行证10多万张，通行证日申请量稳定在900张。罗四维说，接下来，他们还将深挖系统潜力，为乐居吴江创造更通畅的交通环境。
《吴江区公安局交警大队一套系统带来三方“利好”》相关参考资料:
溧阳公安交警大队、献县公安局交警大队、沧县公安局交警大队、县公安局交警大队、淄博市公安交警大队、嘉兴公安局交警大队、泉州公安局交警大队、江西公安局交警大队、张家口公安交警大队
