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沙尘暴助“魔王”撒野环塔经典赛段再陷车
来源：
作者：马锴
2016-05-2507:14:51
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新华社新疆于田５月２４日体育专电（记者马锴）２４日，２０１６年中国环塔（国际）拉力赛第７赛段开跑，素有“魔王”之名的英吾斯塘赛段在沙尘暴的助力下再次撒野，致１０余台赛车未能在规定时限内完赛，被迫退出该赛段争夺，另有近１０辆赛车发生故障被困赛道内。
英吾斯塘赛段被冠以“魔王”之称，是因其在２０１１年环塔拉力赛中的“杀神”级表现。当时，自起点出发的１００余辆赛车仅有不足２０辆在规定时间完赛，无法在当日撤出赛道的赛车达到５０多辆，救援工作持续两天两夜。
惨烈的经历使英吾斯塘成为环塔史上最难以忘怀的经典赛段，不少环塔“老炮儿”一提起这四个字就热血沸腾，双眼泛红。本届环塔重返南疆，参赛车队和车手无一不表示，期待与传说中的“魔王赛段”重逢，在此找寻“环塔魂”。
为保证安全，本届环塔拉力赛组委会放弃了２０１１年的路线，重新设计了２３４公里新路线。虽然赛道难度略降，但仍保留了让人迷惑的芦苇丛和胡杨林、高大的沙山、断崖式的“刀锋”沙丘和密布的“鸡窝坑”等极具挑战的沙漠路况。
赛段发车前夜，因天气突变，组委会临时将赛段缩减至１７０公里，再降难度。即便如此，突袭的沙尘暴仍放大了赛道中四伏的危机。２４日发车时，连日晴好的天空已变得昏黄，大风裹卷沙土肆虐，预示着“魔王”即将显露峥嵘。
“能见度很低，眼前灰蒙蒙一片，今天至少超了３０辆车，几乎都是看着扬灰里的影子超的。”以沙漠赛段见长的宁夏车手金建云说。与他一样，不少车手都将沙尘暴导致视线受阻视为最影响比赛成绩的因素。
北京汽车越野世家拉力车队陆学斌说：“赛道里虚浮的塘土被风一卷全扬起来，前后车距离稍微近一点就会被烟尘围住，啥也看不见。”
更可怕的是，英吾斯塘的虚土下还暗藏玄机。“和内地的沙漠完全不一样，表面看着干干的，车轮一压就往下陷，底下全是黏性很大的泥地，”金建云说，“我也差点陷车，想想都后怕。”
排在当日第１１位发车的新疆塔城车队汪海回顾，在经过６０余公里处的芦苇滩时，在他之前出发的１０辆车已有８辆陷入沼泽。对比曾跑过的２０１１年英吾斯坦赛段，他认为：“虽然赛道总长缩短，砍掉了后半截最难的路段，但沙尘暴和前半段的沼泽路实际上增加了难度。”
同样经历过２０１１年考验的红牛ＫＴＭＲ２Ｒ星之队摩托车手赵宏毅说：“因为有过经历，所以这一次做足了吃苦的准备，沙尘暴对摩托车影响更大，不仅视线受阻，大风也直接影响对赛车的控制，细密的软沙路面和接连不断的鸡窝坑都造成了很大的麻烦，能跑出来真的很幸运。”
据本届环塔拉力赛赛事副主管朱晨光介绍，截至记者发稿时，距公路直线距离约１５公里的范围内有近１０辆赛车遇困，车上人员已获救，正随救援车辆安全撤离赛道。此外，还有１辆赛车误入沙漠腹地遇困，据公路直线距离约８０公里，赶赴救援的车辆仅剩１０余公里沙漠路段便可抵达。
“今晚人员安全撤离赛道基本没问题，但恐怕得有部分故障车辆留在赛道中了。”朱晨光说。
《沙尘暴助“魔王”撒野环塔经典赛段再陷车》相关参考资料:
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