同时,记者从正在参加该市两会的南京地铁集团公司董事长、政协委员佘才高处获悉,5号线的下关试验路段已经开建,“南京‘十三五’规划开工的七条地铁线路中,五号线将是最先动工开建的一条。”
而据其透漏,对于五号线路经的国家级文保单位、国民政府最高法院旧址,最终确定的方案依然是“下穿”,但这次的修建方案是根据国家文物局的要求,收集了大量的数据分析,建设运营地铁对文物造成的安全影响也做了周密的估算,并再次加大了对文物的保护措施。
南京地铁5号线线路全长37.4km,涉及文物行政部门审批的不可移动文物共计22处,其中全国重点文物保护单位3处(南京城墙、朝天宫、国民政府最高法院旧址),省级文物保护单位6处(国民政府立法院监察院旧址、上海商业储蓄银行旧址、渡江胜利纪念碑、净觉寺、天朝总圣库英王府遗址、和记洋行旧址)。
沿线同时还有市级文物保护单位7处,尚未核定公布为文物保护单位的不可移动文物6处;地铁线路还进入6处南京市地下文物重点保护区。(完)