南京地铁5号线，由于选线规划被国家文物局“退回”，没开工就红了。经过2个多月的修改，最近，国家文物局终于对南京地铁5号线选线规划方案表示“原则同意”。记者了解到，新一轮的修改细化方案已经提交到了江苏省文物局，很快将获得通过。不久的将来，地铁5号线将全线动工。
选线方案
国家文物局“原则同意”，再提出5点意见
南京地铁5号线，沿线涉及22处不可移动文物。其中，全国重点文保单位南京城墙、朝天宫、国民政府最高法院旧址，省级“文保”国民政府立法院监察院旧址、上海商业储蓄银行旧址、渡江胜利纪念碑、净觉寺、天朝总圣库英王府遗址、和记洋行旧址等6处，7处市级文保……
去年11月初，国家文物局下发《关于南京地铁5号线选线规划设计方案的意见》，表示暂不同意南京地铁5号线选线规划设计方案，同时要求对所报“选线规划设计方案”和“文物影响评估报告”进行补充和修改。经过仔细修改后，南京又把修编版的方案递交给国家文物局。最近，国家文物局下发《关于南京地铁5号线选线规划设计方案(修编版)的批复》表示，原则同意南京地铁5号线选线规划设计方案(修编版)，同时提出进一步深化设计方案的意见。
南京市文广新局相关负责人表示，深化的设计方案，不需要再上报国家文物局，只需要上报给江苏省文物局就可以了。
和上一轮的《意见》一样，这次，国家文物局提出了5点意见。具体内容为：分析论证文物建筑底部采取袖阀管注浆处理的可行性；核算并有效控制施工可能导致的文物建筑沉降量和局部倾斜度；出入口选址尽量避让文物保护单位保护区划范围；继续做好已建地铁运行振动监测；充分考虑降水因素对施工的影响，确保施工期间文物安全。
南京市文广新局相关负责人表示，根据国家文物局的意见，南京市文广新局和地铁部门，已经对方案进行了深化，并上报给了省文物局。在深化方案中，地铁出入口选址避让文保单位保护范围。目前，地铁站出入口涉及文保单位保护范围的只有朝天宫站，但距离文物本体很远，距离朝天宫(南京市博物馆)围墙400米远。江苏省文物局相关负责人表示，深化方案会根据国家文物局的要求进行仔细审核，不会再召开专家论证会，如果符合国家文物局的要求就通过。
