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截至2021年底,江苏综合交通网总规模达到18.7万公里

发布日期:2022/12/5 18:56:31 浏览:24

现代快报讯(记者李娜/文顾炜/摄)7月12日,奋进新江苏建功新时代系列主题新闻发布会第六场——区域协调发展专场在南京召开。省交通运输厅副厅长金凌介绍,截至2021年底,全省综合交通网(不含管道)总规模达到18.7万公里,网络密度为182公里/百平方公里,面积密度跃居世界前列。

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△新闻发布会现场

金凌表示,十年来,江苏始终坚持交通先行理念,为国家战略在江苏落地发挥支撑和引领作用。江苏号中欧班列累计开行7597列,长江南京以下12.5米深水航道全线建成,长三角主要城市基本实现1-1.5小时快速通达。在全国率先实现全省行政村双车道四级公路全覆盖,特色田园乡村等级,镇村公交全覆盖,年服务群众出行超过1亿人次,所有乡镇实现快递全覆盖,所有行政村都有了村邮站。

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△江苏省交通运输厅副厅长金凌

此外,十年来,江苏交通固定资产投资持续高位运行,2021创下了全年完成投资1780亿元的历史新高,十年来完成基础设施建设投资11236亿元,为2002-2011年十年5915亿元的1.9倍,在服务稳定经济大盘、做好六稳六保中发挥了重要作用。

截至2021年底,全省综合(不含管道)达到18.7万公里,网络密度为182公里/百平方公里,面积密度跃居世界前列。金凌介绍,在完善综合交通基础设施网络、助推区域协调联动发展方面,十年来,江苏坚持补短板与锻长板相结合,推动公铁水空综合立体交通网络统筹融合、合理发展。铁路成为交通基础设施建设的主战场,全省13个设区市全部通动车,高铁里程由2012年底的627公里增至2212公里,跃居全国第3。2012年以来建成过江通道8座,其中3座为综合过江通道,全省累计建成过江通道达到17座,隔江相望的设区市之间均实现过江通道直通。全省9个运输机场的布局规划全面落地,实现地面交通90分钟车程覆盖全部县(市)。

此外,江苏公路、水运优势也不断巩固,高速公路实现从县县通向县城通的再提升,高速公路服务区蝶变新景区;内河高等级航道里程、港口综合通过能力、万吨级以上泊位、亿吨大港数均居全国第一。

现代快报记者了解到,综合运输能力的提升,也让人民群众的获得感不断增强。目前,公众出行更加便捷,飞机、高铁惠及更多群众,各城市朋友圈越来越大,城际铁路基本实现长三角核心城市间1小时通达,省内设区市到南京2小时通达,设区市之间2.5小时通达。城市公共交通品质不断提升,公交分担率由2012年20.1提升到26.3;全省共有7个设区市开通或在建城市轨道交通,运营里程居全国第二。

(现代快报全媒体)

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