现代快报讯（记者李娜/文顾炜/摄）7月12日，奋进新江苏建功新时代系列主题新闻发布会第六场——区域协调发展专场在南京召开。省交通运输厅副厅长金凌介绍，截至2021年底，全省综合交通网（不含管道）总规模达到18.7万公里，网络密度为182公里/百平方公里，面积密度跃居世界前列。
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△新闻发布会现场
金凌表示，十年来，江苏始终坚持交通先行理念，为国家战略在江苏落地发挥支撑和引领作用。江苏号中欧班列累计开行7597列，长江南京以下12.5米深水航道全线建成，长三角主要城市基本实现1-1.5小时快速通达。在全国率先实现全省行政村双车道四级公路全覆盖，特色田园乡村等级，镇村公交全覆盖，年服务群众出行超过1亿人次，所有乡镇实现快递全覆盖，所有行政村都有了村邮站。
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△江苏省交通运输厅副厅长金凌
此外，十年来，江苏交通固定资产投资持续高位运行，2021创下了全年完成投资1780亿元的历史新高，十年来完成基础设施建设投资11236亿元，为2002-2011年十年5915亿元的1.9倍，在服务稳定经济大盘、做好六稳六保中发挥了重要作用。
截至2021年底，全省综合（不含管道）达到18.7万公里，网络密度为182公里/百平方公里，面积密度跃居世界前列。金凌介绍，在完善综合交通基础设施网络、助推区域协调联动发展方面，十年来，江苏坚持补短板与锻长板相结合，推动公铁水空综合立体交通网络统筹融合、合理发展。铁路成为交通基础设施建设的主战场，全省13个设区市全部通动车，高铁里程由2012年底的627公里增至2212公里，跃居全国第3。2012年以来建成过江通道8座，其中3座为综合过江通道，全省累计建成过江通道达到17座，隔江相望的设区市之间均实现过江通道直通。全省9个运输机场的布局规划全面落地，实现地面交通90分钟车程覆盖全部县（市）。
此外，江苏公路、水运优势也不断巩固，高速公路实现从县县通向县城通的再提升，高速公路服务区蝶变新景区；内河高等级航道里程、港口综合通过能力、万吨级以上泊位、亿吨大港数均居全国第一。
现代快报记者了解到，综合运输能力的提升，也让人民群众的获得感不断增强。目前，公众出行更加便捷，飞机、高铁惠及更多群众，各城市朋友圈越来越大，城际铁路基本实现长三角核心城市间1小时通达，省内设区市到南京2小时通达，设区市之间2.5小时通达。城市公共交通品质不断提升，公交分担率由2012年20.1提升到26.3；全省共有7个设区市开通或在建城市轨道交通，运营里程居全国第二。
（现代快报全媒体）
