来源时间为：2019-08-07
那些自驾来苏游玩的外地游客高峰时段不能直接开车进古城，车往哪里停？怎么停？一时成了热门话题。
从昨天起，苏州古城区部分区域、道路采取限行、控行、禁行、单向通行等多种交通管理措施。其中，对非苏州号牌小客车实施限行措施。眼下正是暑期出游高峰期，苏城的几大核心景点就在古城内，那些自驾来苏游玩的外地游客高峰时段不能直接开车进古城，车往哪里停？怎么停？一时成了热门话题。记者分头走访了苏州古城区周边多个停车场，了解车主们的换乘攻略。
地点：虎丘山南麓计次收费停车场吃香了
“哎呀，网上说外地车进不了苏州古城区，不能开车去拙政园了。”昨天下午1时30分，虎丘山南麓的景区停车场门口，来自广西的罗先生一家商量后决定改乘公交车去景点。在去公交站台前，他先将车开出景区的停车场，驶入马路对面的另一个停车场。原来，景区停车场是计时收费，1小时收费6元，1小时以外每半小时收费3元；对面的停车场是计次收费，10元钱可以停一整天。
记者看到，计次收费的停车场内，挂“闽”“皖”“浙”等外地车牌以及江苏其他城市车牌的车辆已经停了不少。
“换乘游1路就可以去古城区的景点了，其他公交车也有路过的，其实很方便。”计次收费停车场门口，两名管理员在引导游客停车的同时，还介绍起了古城区的限行措施，引导游客换乘公交车。该停车场内有数百个停车位，此时大多数车位还空着。
距离停车场不到百米是“虎丘路”公交站，站台上满是等车的游客。有的游客等了十多分钟，见要乘的公交车还没来，有些着急。
地点：苏州火车站酒店免费停车服务更受欢迎
与古城区仅隔一条护城河的苏州火车站周边分布着多个停车场。这里距离古城区更近，但收费标准也较高，且以计时收费为主。
在西和合街与江坤路口，记者看到这里的停车场按小时计费，小型车停放的第1个小时收费6元，以后每小时3元，不过这里有封顶价，车辆停放24小时最多收取50元；火车站东侧的苏站停车场同样是计时收费，也有24小时50元的封顶价。火车站北广场正对面的江坤路有一处地下停车场，收费更高，停放1小时以内收费5元，超出部分每半小时收费2元。这里的计时收费“上不封顶”。
古城区“限行”后，酒店免费停车服务更受欢迎了。“您可以直接导航到停车场。对，就是酒店对面那个，停好车后再到酒店。停车是免费的，住一天酒店可免费停车24小时。”火车站旁的一家酒店内，前台工作人员已接到了多个关于停车的咨询电话。
地点：苏纶场旅游换乘中心外来车翻倍
昨天，姑苏区人民路南堍的古城南（苏纶场）旅游换乘中心里，外地车牌的车辆比原来多了很多。记者在现场看到，从通往换乘中心的路口进入，每隔十余米，就有执勤人员值守，引导车主有序停车、取车。
现场安保执勤人员许雄告诉记者，早晨7时30分不到，20名执勤人员便已就位。这一天比以往的工作日繁忙了好多。
“师傅，这里可以停一下车吗？等人上车马上走。”没和记者说上几句，执勤人员便被驾驶云南牌照车辆的张先生叫住了。张先生介绍，他们全家是前天到达苏州的。根据行程安排，当天他就将私家车停在了换乘中心，搭乘“苏州好行”接驳换乘车辆，进入古城区游览、过夜，这会儿回来取车离开。“停了两天，一天10元停车费，挺合理的。免费换乘到景区，也非常方便。没有了闹市兜兜转转难找车位的困扰，由此产生的停车费也省了。”张先生说。
“和上周一相比，今天来这里停放的外地车辆大概多了一倍，基本上都是跟着导航指示过来停车换乘的。”现场安保执勤负责人孙师傅介绍，在当天上午9时到中午11时这段高峰期，换乘中心内部的车流量达到100多辆/小时。旅游换乘中心有千余个车位，昨天下午，已停了五六百辆。
乘坐“苏州好行”免费接驳巴士的游客更多了。记者在现场看到，候车区域醒目处设有从苏纶场旅游换乘中心到拙政园换乘中心的免费短驳班次时刻表，以及拙政园、狮子林、苏州博物馆实名分时预约的贴心提示等，3名工作人员正一一解答排队游客的换乘咨询。
苏州好行旅游发展有限公司负责人周伟表示，为了确保接驳换乘工作有序开展，昨天他们将发车频次从以往的平均每20分钟一班，调整为平均每15分钟一班。在上午出行高峰时段，发车频次更是加密为5至6分钟一班，尽可能不让游客久等。“我们从早晨7时30分开始提供接驳换乘服务，截至下午2时30分，已有32辆公交车型接驳车辆从这里出发，将1500多名游客顺利送达拙政园换乘中心。”
采访中，记者发现，由于古城南（苏纶场）旅游换乘中心紧靠轨交4号线人民桥南站，部分游客选择乘坐轨交前往各热门景点。
